Қазақстан Энергетика министрлігі Қазақстаннан дизель отынын экспорттауды шектейтін шараларды енгізуге ниетті. Осындай шешім ЕАЭО-ның түрлі елдеріндегі отынның осы түрінің құнындағы айырмашылыққа байланысты болды.
Бұл туралы ҚР Энергетика министрінің орынбасары Махамбет Досмұхамбетов арнайы баспасөз мәслихатында мәлімдеді.
«Бағалардағы айырмашылық (жанармайға байланысты). Кейбіреулер үшін заңсыз, заңсыз құралдармен, әртүрлі мөлшерде отын экспорттаумен айналысуға жағдай жасайды. Бұл үлкен проблеманы тудырады. (…) Немесе біз Қазақстаннан шекаралас мемлекеттерге экспорттауға қызығушылық жоқ деген бағаны теңестіріп отыруымыз керек немесе шын мәнінде шекараны экспорттауды шектеу жөнінде шаралар қабылдауымыз керек », — деп мәлімдеді« Интерфакс-Қазақстан »агенттігі.
Қазіргі уақытта мемлекет дизель отынын экспорттауды шектеу туралы шешім қабылдады, өйткені ол басқаша айтқанда «халыққа, жалпы алғанда, тарифтерге, өнім бағасына әсер етеді». Кейбір саяси сарапшылардың пікірінше, үкімет тарапынан халық үшін осындай қамқорлық ел ішіндегі «азаматтардың мүдделерін қолдаудың» бірыңғай ақпараттық пішіні қалыптасқан елдегі кезектен тыс президенттік сайлаумен байланысты.
Шындығында бұл бірінші шектеу шарасы емес. Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2018 жылғы 29 қарашадағы № 793 қаулысы. Қазақстан импортталған бензинге акциз ставкасын 2,3 есе көтерді, бұл бірінші кезекте ресейлік отынды импорттауды шектеуге бағытталған. Осылайша, осы қаулыдағы әкелінген бензинге акциз ставкасы 10 500 теңге / тоннаға (1 888 руб. / Тонна), бұрын бұған дейін 4500 теңге / тоннаны (809 руб / тонна) көрсетілді.
Мұндай шаралар ресейлік бензиннің қазақстандық нарықтарға орташа алғанда 1 рубльге ұлғаюына және өндірушілердің жағдайын әлсіретуге әкеледі. Мұндай шешімдердің бенефициарлары қазақстандық мұнай өңдеу зауыттары болып табылады, олар өз өнімдерін асыра пайдаланбауға тырысады. Бұл протекционизм тек қазақстандық энергетикалық секторда ғана емес, тамақ өнімдерінің импортына да әсер етеді.
Сурет: avtosreda.ru
